Авторизация
В конце декабря в городе Краматорске состоялась презентация производства одной из самых сложных и крупногабаритных частей ветротурбины − рамы гондолы. Подобный конструкционный элемент ветрогенератора в Украине изготовлен впервые.
Заказчиком рамы гондолы для 2,5-мегаваттной ветротурбины стала ООО «ФВТ-Украина», которая активно развивает собственное производство компонентов для ветроэнергетической отрасли. К 2013 году ветроустановки FL2500 выпускались по технологии немецкой компании Fuhrländer AG. В 2013 году «ФВТ-Украина» приобрела лицензию у немецкой компании W2E (Wind-to-Energy) на производство ветротурбин мощностью 2,05, 2,5 и 3 МВт.
Изготовили раму специалисты Новокраматорского машиностроительного завода (НКМЗ). Александр Титаренко, директор производства металлургического и шахтно-проходческого оборудования НКМЗ, рассказал, что на производство первой рамы ушло 2,5 месяца: «Следующие наши шаги − рационализация технологии, снижение трудоемкости и уменьшения энергозатрат на производство этого элемента ветрогенератора. Планируем совершенствовать и временные рамки, поскольку при рациональном построении цикла одну раму гондолы можно отгружать каждые десять дней».
«ФВТ-Украина» и НКМЗ планируют сотрудничать и дальше. Как заявил Юрий Козинский, заместитель директора по производству «ФВТ-Украина», рамы гондол ветрогенераторов выполнены на очень высоком технологическом уровне, в соответствии со всеми европейскими нормативами. Они будут использованы для ветротурбин, устанавливаемых на строящейся ВЭС «Ветряной парк Антрацитовский». «Мы уже заказали вторую партию этих элементов, которая состоит из четырех рам. Также планируем договориться про третью партию, которая будет состоять уже из большего числа элементов», − подытожил Юрий Васильевич. Завод готов рассматривать изготовление других размеров рам гондол. Александр Титаренко в свою очередь добавил, что сейчас идут переговоры по изготовлению подобного элемента для 3-мегаваттной ветротурбины.
«На фоне продолжающихся в Украине споров вокруг вопроса, касающегося правила местной составляющей, это требование уже выполняется двумя компаниями - производителями, лидирующими сегодня на ветроэнергетическом рынке Украины, а именно - «ФВТ-Украина» и «VESTAS». УВЭА поддерживает подобные шаги ветроэнергетических компаний, направленных на развитие национального машиностроительного сектора», – отметил Андрей Конеченков, Глава УВЭА.
В «ФВТ-Украина» уверяют, что 20% из почти 2500 тысяч деталей могут производится отечественной машиностроительной промышленностью, что не только увеличит эффективность украинской ветроэнергетической отрасли, но и существенно усилит машиностроительную. Кроме Новокраматорского машиностроительного завода, компания постоянно сотрудничает с такими отечественными промышленными гигантами как Краматорский завод тяжелого станкостроения (производство башен, анкерных корзин, механическая обработка литых ступиц), ООО «НПК «Оборудование транспортного машиностроения» (изготовление мелких металлоконструкций и деталей) и ООО «Эста Лтд» (производство больших конструкционных элементов из стеклопластика).
Напомним, что в середине декабря 2013 года ПАО "Николаевский судостроительный завод "Океан" в кооперации с датской компанией «VESTAS», одним из крупнейших в мире производителей ветрогенераторов, осуществили совместный пилотный проект по перегрузке и сборке компонентов ветрогенераторных установок на мощностях николаевского предприятия.
Как уточняют на предприятии, в рамках выполнения проекта стороны обеспечили разгрузку и сборку компонентов семи комплектов ветрогенераторов единичной установленной мощностью 3 МВт, которые в последующем будут установлены на ВЭС ООО «Виндкрафт Украина» в Херсонской области.
Согласно Закону «Об электроэнергетике» размер «местной составляющей» для солнечных и ветровых электростанций, строительство которых началось после 2011 года и завершилось в июле 2013 года, установлен на уровне 30%, для тех, возведение которых завершится в июле 2014 года, − 50%.
Главная